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雷克萨斯汽车

都说雷克萨斯es200肉那么厂家为什么不换一台发动

  如果希望中后段不肉的,那就选择ES260,功率扭矩更高,对于高速行驶提速加速都有更好的连贯性输出。综上所述,只针对本系ES对比,不对比其它品牌,如果大家希望一款起步不肉的ES,那就选择双擎ES300h,电机在起步阶段的动力输出更加迅速,这是ES200和ES260无法比的。

  二、 那么我们回到问题上,ES200到底肉不肉,对于凯美瑞的167马力,我个人感受动力是充沛的,当然杠精可能会说了,你确定高速充沛,作为自然吸气低功率版本,我就不跟你杠了。回到问题上,这套动力换到ES200上,凯美瑞车重1.5吨,ES200车重1.6吨,两者相差0.1吨,你要是问我肉不肉,这还真不是感觉能感觉出来的。以雷克萨斯的噪音控制,营造的舒适驾乘氛围,已经忘却的那细微的动力差别。

  针对这个问题,我觉得很有必要严谨一点分析,楼主提到两点:一、ES200肉不肉,二、为什么丰田不换台发动机

  一、 雷克萨斯ES200拥有4缸167马力,配6AT手自一体的一款中大型车,看到167马力,很多人估计就会想到凯美瑞,这不就是凯美瑞换壳了吗。先不讨论是不是就简单换壳的事情。我们先看定价,这款入门款的雷克萨斯ES200指导价为27.9万。作为豪华品牌的中大型车,敢问还有哪个豪华品牌的中大型车是如此低的厂商定价。所以不难看出,雷克萨斯出一款ES200,目的就是为了广大国人的需求,那就是大大大的豪华品牌车,同时价格是相当于一辆普通中型车贵一点的价格就能够买到的。

  三、 从文章开头列出的ES的动力版本,雷克萨斯为什么不换发动机,相信已经显然易见了,ES200目的就是降低门槛,以尽可能低的价格获得更多的受众人群。在这之上,ES提供2.0L,2.5L,3.5L(国外)多款动力可供选择。

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