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日系中大型车动力口碑排行榜QX70超皇冠!

  没有惊喜,也不算失望!高速上不经意速度就会起来。动力平顺性:虽然是五速的,但是完全感觉不到顿挫!急加速和再加速完全感觉不到顿挫,但是加速也慢!

  7AT太笨,开习惯了天籁的CVT,再上手这个70的7AT,实在接受不了3000转以后才能有点动力的输出,动力可以用惨不忍睹来形容,城市开憋屈得很,油门到底的开动力有了但是动力输出非常突兀,动力和7AT的匹配度我给差评!

  动力觉得还行,5个成年人,行李塞满,包括脚部空间,在高速开着也轻松,超车也轻松,满载上过180,虽然动力没有德系车那么猛,够用了,加速线性,没啥推背感,但是速度来的并不慢,一不小心就超速,也已经吃了一张罚单了,整体很好,开这个车不会总想着地板油的

  2:00涡轮增压发动机,动力不错,变速箱匹配的很完美,提速超车都很快,平时市区行驶还算不错,高速上行驶的是最好,尤其是有客户的时候拉着他们出去游玩儿的时候感觉动力很好,坐上几个人在装点行李,感觉很宽松。

  加速凑合,合格水平。2000转以下巡航时候突然地板油加速,变速箱反应很慢,从踩下去到有动力,延迟比较大。

  动力上还可以,如果是正常驾驶的话完全没问题,而且后期提速也不错,超车什么的都挺轻松的,而且推背感也挺足,只是在起步的时候有点慢。

  新车油门还不敢深踩下去,不过感觉够了,开起来油门挺轻的,方向盘摸着很舒服,储物空间够用了,三口之家用用非常足够了装了电尾后备箱一般行李放放足够大了后排空间够大,坐两个人很舒适,中间不凸起,做三个也还好

  毕竟是2吨重的车,起步还是有点吃力的,不过车速上来之后动力就源源不断了,超车完全没有问题。要注意,家定要注意面积水。可能脑以为你要提速因此降吧,其你要滑行 跑速:个适应巡航解决题。跑段速,,面点积水,100时速去车会点侧滑,严重,但也让人紧张。基本eco,缓慢,但符合我驾驶习惯,安静稳,享受深夜车带给我宁静淡淡忧郁~切换到其他模式,基本点就飙车,老司~还做文艺青年吧 速表现:说sport plus错,点就窜,深踩推背强烈~若eco,那还要慢步,所以时候车,为超货什么,还切模式 力平顺:eco时候也会抽风,可能行驶速度就在换挡边缘位置,丢掉会突然减速晃,然后又平稳驾驶。开到运动模式的时候完全没话说,强劲!后驱车都这样2.5T的发动机,加速也可以,动力随传随到,平顺性也很好,拐弯刹车都很稳定力没话说,毕竟马力放在那。几个位,eco,normal/custom,sport,sport+。

  加油50公里后段偏软,整体感觉够用,要求不能太高,没有想飙车的感觉,玩车的朋友请走开

  虽然不是带T的发动机,但毕竟排量就在这摆着了,动力还是很充沛的,起步加速的时候车子的反应非常的灵敏,只需要轻轻的一踩车子的动力就有明显的提升。

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的日系中大型车,相信下面这个日系中大型车动力口碑榜单可以给到你参考。

  实在一般!您要是A级车换上来的!你会觉得和朗逸 科鲁兹1.6水准差不太多!好多人都会说够用,我觉得是一般 差点意思!

  ES300H三种驾驶模式,调教区别很大,使用ECO模式的时候动力很弱,提速慢,油门深踩提速也不是很快;正常使用NORMAL模式的时候动力很好,平时使用的模式,提速减速都够用。 当切换到SPORT模式的时候动力很充沛,尤其是电量充足状态下,提速很快,动力完全够用。加速表现:当切换到SPORT模式的时候动力很充沛,尤其是电量充足状态下,推背感很有惊喜,超车比较有信心。动力平顺性:混动动力很平顺,开起来之后发动机介入没有任何感觉,ECVT变速箱换挡完全没有感觉。最好的平顺性也就是这样了。

  动力强劲有力,油门灵活,加速也不错,跟轿车比起步肯定会差一点,车身重量就不是一个级别。

  动力不错,油电混合动力,表现非常出色,超过了预期,但是如果是出门旅行爬坡还是烧油给力。

  2.0的发动机对本车来说只能够用,但如果舍得给油,运动模式还是有推背感的,但油耗就对不起了,当然买这车的人途的是舒服,追求动力的线im

  动力方面还不错,车子虽然比较重不过排量也还行,驾驶起来动力还是比较充足的。

  二点零涡轮增压发动机的动力还算是不错提速很快吉加速的时候有很强的推背感恩

  听我妈说六缸车,给点油就跑的很快,平时市里跑都是踩一下松一下那种,要不跑的太快了

  中段可以,但扭力最大点应该在2000转往上,这样油耗必然高了,像我这样想省油的都是慢悠悠地加速。佛系开车。

  目前市面上日系中大型车可选车型有10款,而针对这10款日系中大型车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是QX70、皇冠、英菲尼迪QX60新能源、普拉多、雷克萨斯ES新能源,其中QX70凭借4.79分力压所有对手,成为了日系中大型车动力口碑王。第二名皇冠、第三名英菲尼迪QX60新能源在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的日系中大型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,Q70、雷克萨斯GS、雷克萨斯ES、雷克萨斯GX和雷克萨斯RX分列日系中大型车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  车身较重,变速箱逻辑弱于zf,平顺性倒是不错,但较激烈驾驶不足就暴露出来了,数据不错,实际感受还行,没有E300和530感受强烈(这两者有被踹的加速感)Gs有种在水里出拳的感受(虽然不猛烈,但却很有力量)让我路怒症改善了不少

  VQ37 发动机不是开玩笑的 动力还是非常的猛 就是输在了 笨拙的变速箱上一脚油门下去 他反应不过来时速慢慢上来不是越来越快 80以下 我都用拨片 直接到两档 然后一脚油门 还是很有*的 还有就是车身太重了 为啥这车有两点五顿呢 比霸道还要重 车重就导致了了起步会慢一点 同级别中最快的 能跑过X6 和333马力的卡宴 我试过!

  2.5V6还是可以的过来磨合期。动力模式推背感很强 不比带T的差 eco模式起步还是很肉的。

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